GT Event (Sezon 3) - 17.02.2013 (Tsukuba Circuit)

[hany]

Po testach po porzednim wyscigu nie wiem czy mam ochote brac udzial strasznie nudny bedzie ten wyscig

i rzeczywiscie moje nismo w poprednim wyscigu mial 494 kuce

[Simon]

Kiedys jechalismy w ramach sparringu Nordschleife Fiatem 500 i nie bylo nudno! Wrecz przeciwnie - kupa funu i miodu wyplywajacego z zawrotnych predkosci:D

[bigbudyn500]

Po testach po porzednim wyscigu nie wiem czy mam ochote brac udzial strasznie nudny bedzie ten wyscig

Mylisz się Hany, jeden spin albo poślizg i strata 5 sekund to walka przez następne 15 okrążeń i może dobry los sprawi , że poprzedzający Cię popełni jakiś błąd i straci o te 15-20 km/h . Tak mała pomyłka przy tej mocy to strata około 2 sekund na okrążeniu więc wszystko może się zdarzyć. I-Miev wbrew pozorom, na komfortach twardych potrafi być " narowisty" i czasem lubi zawinąć się tyłem do kierunku jazdy przy czym buja się jak kuter rybacki . Czy wyścig będzie atrakcyjny??? To zależy tylko od frekwencji bo im nas więcej tym wyścig ciekawszy , a nawet takie mało ruchliwe kioski na kołach potrafią przynieść masę frajdy podczas wspólnej rywalizacji. Druga sprawa która być może zachęci Cię do wzięcia udziału w niedzielnym starciu to punkty do klasyfikacji generalnej które jak wiadomo zawsze wpadną na twoje konto

mam nadzieję ,że wszyscy stawią się na torze

[Hal]

Wyniki wyścigu (Puchar K-Car, Mitsubishi i-MiEV '09, Tsukuba Circuit, wyścig trwał około 1h i 15min.):


1. Budyń – najlepsze okrążenie: 1:22,038

2. Tar – strata: + 0,267; najlepsze okrążenie: 1:21,818

3. Luqat – strata: + 1:43,721; najlepsze okrążenie: 1:23,430

4. Simon – strata: + 1:43,985 ; najlepsze okrążenie: 1:23,007

5. Sebek – strata: ponad 3 min.; najlepsze okrążenie: 1:23,469




Kary:

- Sebek vs. Simon 35. okrążenie (z perspektywy Sebka). Sebek wpada w poślizg i uderza w bok dublującego go pojazdu Simona. Efektem są usterki kół w obu pojazdach. Kara za spowodowanie lekkich uszkodzeń w samochodzie rywala kosztuje Sebka trzy punkty karne. Kary: Sebek -3 pkt


- ścinki:

Simon – 7. i 47. okrązenie. Kary: -2 pkt


- zbyt szerokie wyjazdy poza tor:


Simon – 16. okrązenie. Kary: Simon -1 pkt


Tar - 34. okrążenie. Kary: Tar -1 pkt






Klasyfikacja Puchar K-Car (po1/3)


1. Budyń – 25 pkt

2. Tar – 19 pkt

3. Luqat – 16 pkt

4. Simon – 10 pkt

5. Sebek – 8 pkt




Klasyfikacja generalna (po 4/20)


1. Tar – 85 pkt

2. Budyń – 76 pkt

3. Luqat – 59 pkt

4. Kalten – 24 pkt

5. Simon & Hany – 20 pkt

7. PRZESTEPCA – 16 pkt

8. Plazi – 10 pkt

9. Smoke – 9 pkt

10. Sebek – 8 pkt






Niedziela 24.02 – La Festa Cavallino (2/6)




Samochód: Ferrari SP1 '08

- tuning zabroniony

Można: zmienić olej, zmodyfikować balans hamulców, ustawić dyferencjał w samochodach z napędem 4WD, przywrócić sztywność zawieszenia oraz wyremontować silnik, przemalować karoserię i zmienić felgi

Nie można: Cała reszta

- wspomagacze wyłączone (z wyjątkiem ABS)

- opony sportowe twarde


Tor.: Madrid City Course

Ilość okrążeń: 45




Lobby powstanie o 18:30 i wtedy też rozpocznie się trwająca 30 minut procedura kwalifikacyjna. O kolejności stawki na gridzie bezpośrednio decydować będą wyniki uzyskane w czasie Jazdy Próbnej. Start wyścigu zaplanowany jest na godzinę 19:00.