Pomysły na teksty do Real MGS powoli się kończą. Tym razem przeczytacie artykuł o moście Verrazano. Budowla wiąże się ze światem sagi poprzez dwa epizody w MGS2. Przede wszystkim miała być miejscem, z którego Otacon przechwyciłby Snake’a po zakończeniu misji na tankowcu. Jak wiemy, scenariusz potoczył się nieco inaczej niż zakładano, w wyniku czego Hal musiał pofatygować się bardziej, ratując Solida i Olgę niewielką łódką.

Kiedy dwa lata później rozpoczyna się akcja na Big Shell, pierwszym kadrem, jaki obserwują gracze jest kadr mostu Verrazano skąpanego w świetle wschodzącego słońca.

Pełna nazwa obiektu to Verrazano-Narrows Bridge. Narrows jest określeniem cieśniny na rzece Hudsona, nad którą most przebiega. To punkt graniczny górnej i dolnej części zatoki. Nazwa Verrazano wywodzi się od nazwiska odkrywcy, Giovanniego da Verrazano, który to jako pierwszy europejski podróżnik przepłynął w 1524 roku cieśninę.

Ten most wiszący łączy dwie nowojorskie dzielnice: Staten Island i Brooklyn. Prace nad jego budową rozpoczęto 13. sierpnia 1959 roku. Koszta przedsięwzięcia wyniosły około 320 milionów dolarów. Głównym projektantem był Othmar Ammann, odpowiedzialny również między innymi za projekt mostu Waszyngtona.

21. października 1964 roku otworzono i oddano do użytku górny (z planowanych dwóch) poziom mostu. Wtedy to budowla ustanowiła rekord w długości przęsła, najdłuższe miało 1298 metrów długości. Wynik pobił dopiero w 1981 roku angielski Humber Bridge, ale w USA to nadal Verrazano zajmuje pierwszą lokatę.

Wysokość wież mostu wynosi 693 stopy (około 211 metrów), a ich odległość od siebie to niemal 1,3 kilometra. Ciekawostką jest to, iż uwzględniając dystans je dzielący oraz krzywiznę Ziemi, wieże zaprojektowano tak, by ich podstawy znajdowały się bliżej siebie niż wierzchołki.

Drugi poziom otworzono 28. czerwca 1969 roku. W całości budowla oferuje 12 pasów ruchu wyłącznie dla samochodów. Prowadzono rozmowy mające na celu podjęcie decyzji o stworzeniu pasów ruchu dla pieszych i rowerów, ale dotychczas nie przyniosły one skutku. Tak czy inaczej, most jest jednym z najważniejszych ośrodków komunikacji pomiędzy dzielnicami Nowego Jorku i nie tylko. Jest on również częścią tras ekspresowych.

Ciekawostki:

– według oficjalnych informacji, do budowy mostu użyto miliona śrub i trzech milionów wiązań.

– przęsła mają prawie metr średnicy.

– rok rocznie z mostu Verrazano startuje Maraton Nowojorski.

– z powodu zmian temperatury, w każde lato poziom mostu obniża się o około 360 centymetrów.

– most jest stosunkowo niestabilny z powodu bliskości oceanu. Dlatego też, w wyniku zagrożeń sztormami itp., bywa on zamykany dla ruchu.

– statek rejsowy Queen Mary 2 musiał mieć częściowo zdemontowany komin, aby móc przepłynąć pod mostem.